"Heta ku welat pêdiviya me bi me hebe, divê em biçin!"Karmendên hewavaniyê yên Chineseînî di xetereyê de hatin ferman kirin, û ji avahiya balafirê tenê 16 roj derbas bû ku makîneya çêkirina maskê ya Kanada Makîneyên destmala paqijiyê

"Heta ku welat pêdiviya me bi me hebe, divê em biçin!"Karmendên hewavaniyê yên Chineseînî di xetereyê de hatin ferman kirin, û ji avahiya balafirê tenê 16 roj derbas bû ku makîneya çêkirina maskê ya Kanada Makîneyên destmala paqijiyê

heta ku welat hewce bike

Ew dikarin balafiran çêbikin, û ew dikarin makîneyên maskê jî çêbikin!

hilberîna balafiran a welatê min ji "wênekêşandina pisîk û pilingan" berbi nûbûnek serbixwe guherî

Te çi zehmetî dîtin?Makîneyên destmala paqijiyê ya Kanada

Mêvanên vê hejmarê ya “Em biaxivin”

Li Zhiqiang, Serokê Enstîtuya Lêkolînê ya Teknolojiya Hilberîna Avhewayê ya Chinaînê

Ka em domdarî û domdariya mirovên hewavaniya Chineseînî ji perspektîfa hilberîna hewavaniyê bibînin!

Li hember xetereyê, ez tije pêbawer im,

Ji çêkirina balafirê heya çêkirina makîneya maskê tenê 16 roj derbas bûn

Dean Li got ku di xebata rojane de makînên pêlavên paqij ên Kanada

Bernameya ku bi eslê xwe hatî rêkûpêk bi gelemperî tê asteng kirin

Lêbelê, pêdivî ye ku hewcedariyên neteweyî li ser pêşîniya Sibata 2020-an bin

Di qonaxa destpêkê ya serpêhatiya pneumoniya taca nû de, kêmbûna maskan hebû.

Serok Li însiyatîfa vexwendina Ying girt

Wezîfeya çêkirina makîneyên maskê girt ser xwe

Lê di wê demê de makîneya maskek wî jî hebû

Ez nizanim ka ew mîna makîneya destmala paqijiya Kanadayê çawa xuya dike

Bi baweriya "Ez dikarim balafirek çêkim, çima ez nikarim makîneyek maskê ava bikim"

û herwisa

Baweriya ku "maske wê demê materyalê herî girîng bû, û ez neçar bûm ku wan li xwe bikim"

3 roj ji wêneyê derketin

Yekem makîneya maskê di 16 rojan de hate çêkirin

Di 1 hûrdemê de 100 maske têne hilberandin

Makîneyek maskek rojê 140,000 maskeyan çêdike

Mirov nikare pesnê pêbawerî û berpirsiyariya hilberîna hewavaniyê ya welatê min bide!Makîneyên destmala paqijiyê ya Kanada

Pisporê kêmkirina kîloyan "Keke" li makînên destmala paqijiyê ya Kanadayê eleqedar e

Ji bo bandora herî zêde divê her gram materyal were bikar anîn

Ger bê gotin ku mirov ji bo siheta xwe giraniya xwe winda dikin

Dûv re, kêmkirina giraniya balafirê dikare were gotin ku "ji bo welat kêmbûna giraniyê" ye.

Di hawîrdora firîna bilind û bilez de

Siviktir balafir bi xwe

The payload zêdetir ku dikare bê hilgirtin

Bila her gram materyalê li balafirê bimîne

bandora herî mezin heye

Ew armanca mirovên hewavaniya çînî ye!

Ka em binihêrin ka giraniya balafirê di strukturê de çawa kêm dibe!

Kêmasiya strukturel ne bes e

Pêdivî ye ku materyal jî were guhertin

Di baskên J-20 de kîjan materyalên nû têne bikar anîn?

Dean Li jî behs kir

Kêmtir girêdan, kêmkirina giraniya balafirê çêtir

Ji ber vê yekê, gelê hewavaniyê armanca xwe danîn

Parçeyên ku bi lêkeran ve girêdayî ne vegerînin makîneyên welding Kevirên Tenduristî yên Kanada

Bi dehsalan lêkolîn û pêşkeftina dijwar

Laser di dawiyê de ji bo welding titanium bi serfirazî hate bikar anîn

Aeronauts pergalek welding lazer a biaqil pêşxist

Asta giştî ya avahiya balafirê baştir bikin

Biçûk wek girêk, bi qasî materyal û strukturên fuselage

J-20 gelek salan destkeftiyên lêkolîna zanistî yên mirovên hewavaniyê yên Chineseînî hildigire

Firîna yekem di sala 2011 de serkeftî bû!

Dilê xurt, dev jê bernede

19 têkçûn di hişê min de zindî ne

1988

Dean Li serbixwe projeyek lêkolîna zanistî ya girîng girt

Piştî çend ceribandinên bingehîn

Ew bi plana xwe bawer e

ji ber malzemeyên biha

Mesrefa ceribandinek

Di wê demê de bi bihayê televîzyonek rengîn a mezin re wekhev e

Di wê demê de du salan meaşê Rêveberê Lî bû.

Zexta psîkolojîk a ku Dean Li pêdivî ye dikare were xeyal kirin

Berî û paşê 19 caran têk çû

Heta cara bîstan bi ser neket

Di vê navberê de ew jî difikirî ku dev jê berde

Lê ji pêbaweriya ceribandinên bingehîn

di dawiyê de berdewam dike

Bêyî vê israriyê

Pîşesaziya hewavaniyê ya Chinaînê kêmasiya teknolojiyek bikêr e

Wî got: “Dema ku bi zehmetiyan re mijûl dibim, helwesta min pir hêsan e.

Pirsgirêk heye, ne xem e!”

Ji "wênekêşandina pisîkan û xêzkirina pilingan" bigire heya nûjeniya serbixwe

"Heta ku welat pêdiviya me bi me hebe, divê em biçin!"

Dîroka pêşkeftina pîşesaziya hilberîna hewavaniyê ya welatê min

Ew pêşî balafir bû, û paşê pîşesaziya hewavaniyê.

Ew ji tamîrkirin, lêkolîn û nexşeyê heya nûjeniya serbixwe sê qonaxan derbas kiriye

Her qonax pêdivî ye

Ked û dilsoziya mirovên balafirgehê

Di pêvajoya çêkirina pêlên pêlên balafira Z-5 de qurbanî dane

Di heman demê de têkçûnên alavên hilberîna otoclaveyê jî hene ku di germahiya bilind a 120 °C de ketine.

"Heta ku welat pêdiviya me bi me hebe, divê em biçin!"

bes ku bêgunehiya xwe diyar bikin

Bi hezaran Airmen

Bi dijwarî bixebitin û li pey pêşkeftî bin

Hemî rê ji "Wênekirina pisîk û xêzkirina pilingek"

Kevirek darîn hildin û kelekek metal çêkin

Ji bo pêkanîna pîşesazîkirina çêkirina balafiran û dîjîtalkirina agahdariyê

Ez bawer dikim ku di demek nêzîk de

divê karibin bibînin

Serlêdan û pêşkeftina teknolojiya agahdariya 5G di hilberîna hewavaniyê de!

Pîşesaziya Hilberîna Avhewayê ya Chinaînê

Di nav dûmana barûtê de dest pê kir ku li hember êrişên Dewletên Yekbûyî bisekinin û alîkariya Koreyê bikin

Di Şoreşa Teknolojiya Agahdariyê de mezin dibe

Pîşesaziya Hilberîna Avhewayê ya Chinaînê ya îroyîn

bi jîndariyeke xurt

Ji bo welat baskên xwe vekin û li ezman xewnekê ava bikin!